Vignette écologique bleue en Allemagne

Le système de vignette bleue visait à réduire la concentration des oxydes d’azote (NOx) et à améliorer la qualité de l’air dans les villes en limitant l’accès aux anciens véhicules diesel.

L’introduction de la vignette écologique bleue a été rejetée par le gouvernement fédéral allemand et n’est donc jamais entrée en vigueur.

E-Plakette bleue et Umweltplakette verte : Ce qu’il vous faut pour circuler en Allemagne

Bien que la vignette bleue proposée pour les véhicules Euro 6 n’ait jamais été mise en place, l’Allemagne utilise bien un autre système d’E-Plakette bleue. L’E-Plakette est destinée aux véhicules électriques immatriculés à l’étranger et fait office d’E-Kennzeichen pour les véhicules immatriculés en Allemagne. L’E-Plakette bleue accorde des avantages spécifiques liés à l’électromobilité aux véhicules électriques dans plusieurs villes, dont Berlin, Munich, Hambourg et Hanovre. Ces avantages peuvent inclure le stationnement gratuit ou l’accès à certaines rues et zones réglementées.

Qui aurait reçu la vignette bleue ?

Les véhicules essence remplissant les conditions de la vignette verte auraient eu droit à la vignette bleue. La difficulté aurait concerné les véhicules diesel, pour lesquels des règles plus strictes auraient été appliquées. Il était supposé que seuls les véhicules diesel présentant un niveau minimal de pollution de l’air et conformes à la norme d’émissions Euro 6 auraient obtenu la vignette. Cela aurait donc concerné les véhicules diesel plus récents, produits à partir de septembre 2015. Au final, la vignette écologique bleue n’a jamais été introduite.

Zones environnementales bleues

Même si un système national de “vignette bleue” n’a jamais été mis en place, des zones environnementales locales “bleues” ont été instaurées uniquement à Munich, Stuttgart et Darmstadt. À Berlin et à Hambourg, des mesures locales comparables ont ensuite été supprimées.

Ce dispositif devait concerner les villes et communes qui dépassent régulièrement les limites d’oxydes d’azote. Ces zones environnementales sont valables de façon permanente ou temporaire, par exemple en cas de concentrations extrêmement élevées de polluants ou pendant certaines périodes.

Des conditions aussi strictes auraient compliqué les déplacements de nombreux citoyens allemands possédant un véhicule diesel; l’extension à l’échelle nationale n’a donc jamais eu lieu.

Ce que disent nos clients

Bonjour, Ma vignette pour l’Allemagne est arrivée hier dans ma boite aux lettres. Et déjà collée sur le pare-brise de ma voiture. Impeccable et merci.
Cordialement,